20.august i år går historiens siste dragrace av stabelen i Framneslia. Samtidig er det 20-årsjubileum for arrangementet.
Framneslia legges ned til neste år, og dermed går det mot slutten for det årvisse motorarrangementet.
- Det er synd det er over på Framneslia, men nå jobbes det for å få en ny, topp moderne arena på Elvenes i Salangen. Det blir en arena for fremtiden, forteller Per-Åge Nygård, rekordinnehaver på Framneslia og ildsjel i Narvikklubben.
Som i år kan lokke med “århundrets oppgjør” i gatebilklassen. Vi snakker om kåringen av Nord-Norges raskeste gatebil. Ole-Johnny Pettersen fra Harstad stiller med sin Chevrolet Camaro mot Narvikgutten Vidar Svedenborg i sin Porsche 911 Turbo S. Pettersen vant sist gang på Evenes, men ryktene sier at Svedenborg stiller godt forberedt til jubileums-løpet i Narvik. Svedenborg er såpass giret at han går inn som hovedsponsor i arrangementet via sitt eget malerfirma. Her kommer det til å gis alt.
- Ellers blir det en tradisjonell konkurranse for klassene Street, Bracket, BadBoys og Badboys Extreme. Dette er gateklassene. De ekte dragrace-klassene er Junior Dragster, Modified og Heavy Modified, sier Nygård.
Banerekorden i Narvik er på 5,63s/214km/t på distansen 201 meter. Det er snakk om 0-100km/t på ca ett sekund, avhengig av hvor godt grepet blir utover kvelden. Rekorden har Nygård selv, men han er avventende til om det blir ny rekord i år.
- Alt handler om å få grep. Selv om jeg stiller med større effekt i år, så er det lettere å spinne i starten – det er en hårfin balanse for å få til et perfekt løp. Om det er varmt ute, trives publikum, og dragrace-bilene får bedre grep. Målet er selvfølgelig å få navnet sitt skrevet endelig inn i historien som banerekord-holder. Dette er siste sjanse, og gutta kommer til å kjempe hardt, forteller han.
Arrangør i Narvik er ADRA (Arctic Dragracing Assosiation) i samarbeid med Amcar-klubbene Tromsø, Narvik og Harstad. Amcar Tromsø hjelper sterkt til i år og er «offisiell arrangør» i listene til Norges Bilsportforbund.
- Dragrace-miljøet i Nord-Norge har vist en forbausende bra evne til å samle seg og samarbeide om det de liker best; nemlig å kjøre fort og lage show for publikum, sier Nygård.
